|
| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | 30 |
| 標準梱包: | 中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット |
| 配達期間: | 10〜15日 |
| 支払方法: | L/C,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 1000PCS |
クイック詳細:
| 適用モデル: | ISUZU 493 4JB1-T |
| ISUZU OEM番号: | 8-971080902 |
| 部品名: | クラッチスレーブシリンダー |
| モデル: | ISUZU 493/4JB1-T |
| ブランド: | FEIMENL MUGOL |
説明:
1, 車両モデル: Isuzu 493/4JB1-T
2, パック数量: 1PCS
3, 正味重量:
4, H/Sコード: 851140100
納期: 入金後15-20日
パッケージ: 1, 中性箱, 2, カラー箱, 3, お客様ブランドパッケージ
単位: 個
MOQ: 少量の注文も承りますが、数量割引を提供します。
保証: 6-12ヶ月
マニュアルトランスミッション用の油圧クラッチは、ブレーキ液を使用してクラッチをエンジンから切り離すための圧力を供給します。クラッチペダルを踏み込むと、マスターシリンダー（またはフルードリザーバー）からスレーブシリンダーにフルードが流れ込み、プレッシャープレートが動き、ドライバーがギアをシフトできるようになります。シールやホースから漏れる可能性があり、スレーブシリンダーに十分なフルードが届かない場合、クラッチペダルが完全に床まで下がったり、ドライバーがギアをシフトできなくなったりすることがあります。油圧システムに空気が入ると、クラッチペダルがスポンジのように感じられることもあります。一部のスレーブシリンダーはマニュアルトランスミッションの外側に取り付けられていますが、他のものはトランスミッションのベルハウジングの内側にあります。
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| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | 30 |
| 標準梱包: | 中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット |
| 配達期間: | 10〜15日 |
| 支払方法: | L/C,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 1000PCS |
クイック詳細:
| 適用モデル: | ISUZU 493 4JB1-T |
| ISUZU OEM番号: | 8-971080902 |
| 部品名: | クラッチスレーブシリンダー |
| モデル: | ISUZU 493/4JB1-T |
| ブランド: | FEIMENL MUGOL |
説明:
1, 車両モデル: Isuzu 493/4JB1-T
2, パック数量: 1PCS
3, 正味重量:
4, H/Sコード: 851140100
納期: 入金後15-20日
パッケージ: 1, 中性箱, 2, カラー箱, 3, お客様ブランドパッケージ
単位: 個
MOQ: 少量の注文も承りますが、数量割引を提供します。
保証: 6-12ヶ月
マニュアルトランスミッション用の油圧クラッチは、ブレーキ液を使用してクラッチをエンジンから切り離すための圧力を供給します。クラッチペダルを踏み込むと、マスターシリンダー（またはフルードリザーバー）からスレーブシリンダーにフルードが流れ込み、プレッシャープレートが動き、ドライバーがギアをシフトできるようになります。シールやホースから漏れる可能性があり、スレーブシリンダーに十分なフルードが届かない場合、クラッチペダルが完全に床まで下がったり、ドライバーがギアをシフトできなくなったりすることがあります。油圧システムに空気が入ると、クラッチペダルがスポンジのように感じられることもあります。一部のスレーブシリンダーはマニュアルトランスミッションの外側に取り付けられていますが、他のものはトランスミッションのベルハウジングの内側にあります。
