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フォード・トランジットV348 クリッチ・リレーシング・レーヤー PUMA22クラッチ制御システムの部品 CC11-7A564BB

フォード・トランジットV348 クリッチ・リレーシング・レーヤー PUMA22クラッチ制御システムの部品 CC11-7A564BB

MOQ: 1pcs
価格: 130
標準梱包: 中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット
配達期間: 10〜15日
支払方法: L/C,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン
供給能力: 1000PCS
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Feimenlmugol
証明
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
モデル番号
CC11-7A564BB
製品名:
クラッチを解放する軸承
タイプ:
クラッチ制御システム
部分番号:
CC11-7A564BB
エンジンモデル:
V348/2 について2
キーワード:
ディーゼルエンジンのスペアパーツ,フォードV348
エンジンタイプ:
ディーゼル,クラッチ制御システムの部品
品質:
高レベル
サイズ:
標準サイズ,カスタムサイズ
梱包:
中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット
保証:
6〜12ヶ月
ストック:
ストック
ハイライト:
FEIMENL MUGOL クラッチ解離軸承,クラッチ解離軸承 CC11-7A564BB,V348 フォード・トランジットクラッチ解離軸承
製品の説明

フォードトランジットV348、クラッチレリーズベアリングPUMA2.2、クラッチ制御システム部品

 

クイック詳細:

適用モデル: フォードトランジットV348
フォードOEM番号: 7C11-7A564BB
部品名: クラッチレリーズベアリング 
ブランド: Feimenl Mugol
エンジンモデル: V348/2.2

 

説明:

 

1、車種:フォードトランジットV348

2、梱包数量:1個

3、正味重量:5.2KG

4、HSコード:851140100

 

納期:入金後15〜20日

パッケージ:1、ニュートラルボックス、2、カラーボックス、3、顧客ブランドパッケージ

単位:個

MOQ:少量でも受け付けますが、数量割引を提供します。

保証:6〜12ヶ月

フォード・トランジットV348 クリッチ・リレーシング・レーヤー PUMA22クラッチ制御システムの部品 CC11-7A564BBフォード・トランジットV348 クリッチ・リレーシング・レーヤー PUMA22クラッチ制御システムの部品 CC11-7A564BB

「クラッチ」とは、エンジンを停止させることなく、エンジンからトランスミッションへの駆動力を伝達するか、または遮断する装置です。JTEKTのベアリングには、駆動力を伝達中の急激な高速回転による損傷を防ぐためのセンタリング機構が装備されています。さらに、一部のベアリングでは、ベアリングリングに鋼板プレスを使用することで軽量化を図っています。

 
クラッチレリーズベアリングは、駆動力を伝達または遮断する部分に使用されます。
駆動力が遮断されると、クラッチレリーズベアリングは高速回転するダイヤフラムスプリングからの強い力の影響を受け、急激に回転を開始します。ダイヤフラムスプリングとクラッチレリーズベアリングの回転中心間に大きなギャップがあると、接触面が発熱・摩耗しやすく、クラッチ機能に大きな影響を与えます。特にセルフアライニングクラッチレリーズベアリングは、この異常な発熱や摩耗を防ぐことができます。
 
 

 

クラッチレリーズベアリング
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商品の詳細
フォード・トランジットV348 クリッチ・リレーシング・レーヤー PUMA22クラッチ制御システムの部品 CC11-7A564BB
MOQ: 1pcs
価格: 130
標準梱包: 中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット
配達期間: 10〜15日
支払方法: L/C,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン
供給能力: 1000PCS
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Feimenlmugol
証明
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
モデル番号
CC11-7A564BB
製品名:
クラッチを解放する軸承
タイプ:
クラッチ制御システム
部分番号:
CC11-7A564BB
エンジンモデル:
V348/2 について2
キーワード:
ディーゼルエンジンのスペアパーツ,フォードV348
エンジンタイプ:
ディーゼル,クラッチ制御システムの部品
品質:
高レベル
サイズ:
標準サイズ,カスタムサイズ
梱包:
中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット
保証:
6〜12ヶ月
ストック:
ストック
最小注文数量:
1pcs
価格:
130
パッケージの詳細:
中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット
受渡し時間:
10〜15日
支払条件:
L/C,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン
供給の能力:
1000PCS
ハイライト
FEIMENL MUGOL クラッチ解離軸承,クラッチ解離軸承 CC11-7A564BB,V348 フォード・トランジットクラッチ解離軸承
製品の説明

フォードトランジットV348、クラッチレリーズベアリングPUMA2.2、クラッチ制御システム部品

 

クイック詳細:

適用モデル: フォードトランジットV348
フォードOEM番号: 7C11-7A564BB
部品名: クラッチレリーズベアリング 
ブランド: Feimenl Mugol
エンジンモデル: V348/2.2

 

説明:

 

1、車種:フォードトランジットV348

2、梱包数量:1個

3、正味重量:5.2KG

4、HSコード:851140100

 

納期:入金後15〜20日

パッケージ:1、ニュートラルボックス、2、カラーボックス、3、顧客ブランドパッケージ

単位:個

MOQ:少量でも受け付けますが、数量割引を提供します。

保証:6〜12ヶ月

フォード・トランジットV348 クリッチ・リレーシング・レーヤー PUMA22クラッチ制御システムの部品 CC11-7A564BBフォード・トランジットV348 クリッチ・リレーシング・レーヤー PUMA22クラッチ制御システムの部品 CC11-7A564BB

「クラッチ」とは、エンジンを停止させることなく、エンジンからトランスミッションへの駆動力を伝達するか、または遮断する装置です。JTEKTのベアリングには、駆動力を伝達中の急激な高速回転による損傷を防ぐためのセンタリング機構が装備されています。さらに、一部のベアリングでは、ベアリングリングに鋼板プレスを使用することで軽量化を図っています。

 
クラッチレリーズベアリングは、駆動力を伝達または遮断する部分に使用されます。
駆動力が遮断されると、クラッチレリーズベアリングは高速回転するダイヤフラムスプリングからの強い力の影響を受け、急激に回転を開始します。ダイヤフラムスプリングとクラッチレリーズベアリングの回転中心間に大きなギャップがあると、接触面が発熱・摩耗しやすく、クラッチ機能に大きな影響を与えます。特にセルフアライニングクラッチレリーズベアリングは、この異常な発熱や摩耗を防ぐことができます。
 
 

 

クラッチレリーズベアリング
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