|
| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | 110 |
| 標準梱包: | 中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット |
| 配達期間: | 10〜15日 |
| 支払方法: | L/C,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 1000PCS |
クラッチレリーズベアリング JB3R 7A564AA フォードトランジット V348、PUMA2.4用
クイック詳細:
| 適用モデル: | フォードトランジット V348 |
| フォードOEM番号: | JB3R 7A564AA |
| 部品名: | クラッチレリーズベアリング |
| ブランド: | Feimenl Mugol |
| エンジンモデル: | V348/2.4 |
説明:
1、車種：フォードトランジット V348
2、梱包数量：1個
3、正味重量：5.2KG
4、HSコード：851140100
納期：入金後15～20日
パッケージ：1、ニュートラルボックス、2、カラーボックス、3、顧客ブランドパッケージ
単位：個
MOQ：少量でも受け付けますが、数量割引を提供します。
保証：6～12ヶ月
「クラッチ」とは、エンジンを停止させることなく、エンジンからトランスミッションへの駆動力の伝達または遮断を行う装置です。JTEKTのベアリングには、駆動力伝達中の急激な高速回転による損傷を防ぐためのセンタリング機構が装備されています。さらに、一部の製品では、ベアリングリングに鋼板プレスを使用することで軽量化を図っています。
クラッチレリーズベアリングは、駆動力の伝達または遮断を行う部分に使用されます。
駆動力の遮断時、クラッチレリーズベアリングは高速回転するダイヤフラムスプリングからの強い力の影響を受け、急激に回転を開始します。ダイヤフラムスプリングとクラッチレリーズベアリングの回転中心間に大きなギャップがあると、接触面が発熱・摩耗しやすく、クラッチ機能に大きな影響を与えます。特にセルフアライニングクラッチレリーズベアリングは、この異常な発熱や摩耗を防ぐことができます。
| クラッチレリーズベアリング |
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| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | 110 |
| 標準梱包: | 中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット |
| 配達期間: | 10〜15日 |
| 支払方法: | L/C,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 1000PCS |
クラッチレリーズベアリング JB3R 7A564AA フォードトランジット V348、PUMA2.4用
クイック詳細:
| 適用モデル: | フォードトランジット V348 |
| フォードOEM番号: | JB3R 7A564AA |
| 部品名: | クラッチレリーズベアリング |
| ブランド: | Feimenl Mugol |
| エンジンモデル: | V348/2.4 |
説明:
1、車種：フォードトランジット V348
2、梱包数量：1個
3、正味重量：5.2KG
4、HSコード：851140100
納期：入金後15～20日
パッケージ：1、ニュートラルボックス、2、カラーボックス、3、顧客ブランドパッケージ
単位：個
MOQ：少量でも受け付けますが、数量割引を提供します。
保証：6～12ヶ月
「クラッチ」とは、エンジンを停止させることなく、エンジンからトランスミッションへの駆動力の伝達または遮断を行う装置です。JTEKTのベアリングには、駆動力伝達中の急激な高速回転による損傷を防ぐためのセンタリング機構が装備されています。さらに、一部の製品では、ベアリングリングに鋼板プレスを使用することで軽量化を図っています。
クラッチレリーズベアリングは、駆動力の伝達または遮断を行う部分に使用されます。
駆動力の遮断時、クラッチレリーズベアリングは高速回転するダイヤフラムスプリングからの強い力の影響を受け、急激に回転を開始します。ダイヤフラムスプリングとクラッチレリーズベアリングの回転中心間に大きなギャップがあると、接触面が発熱・摩耗しやすく、クラッチ機能に大きな影響を与えます。特にセルフアライニングクラッチレリーズベアリングは、この異常な発熱や摩耗を防ぐことができます。
| クラッチレリーズベアリング |
