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ピストンリング Std Isuzu D Max パーツ Isuzu 4ja1 Tc ピストン

ピストンリング Std Isuzu D Max パーツ Isuzu 4ja1 Tc ピストン

MOQ: 1PCS
価格: 交渉可能
標準梱包: 中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット
配達期間: 10〜15日
支払方法: L/C,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン
供給能力: 1000個
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Feimenlmugol
証明
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
モデル番号
4JA1 TC
製品名:
ピストン
エンジンモデル:
4JA1 TC
梱包:
中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット
ストック:
標準的持ちなさい
出産国:
中国
サイズ:
スタンダード
製造者:
OEM
ハイライト:

ISUZU D MAX パーツ

,

isuzu 4JA1 エンジンの部品

,

イスズウ 4JA1ピストン

製品の説明

熱売りピストンリング STD ISUZU D-MAX 4JA1 TCピストン

詳細は

イスズウ パーツ番号: 8979429850
イスズウ パーツ番号: 8-97942985-0 オーケー
部品名: ピストン
モデル: ISUZU TFR54
エンジンモデル: 4JA1TC

記述:

1車両モデル: TB

2パッケージ 量: 4PCS

3純体重:0.76kg

4, H/Sコード: 840999100

5鍵番号:015-063

 

ピストンリング Std Isuzu D Max パーツ Isuzu 4ja1 Tc ピストン

 

ピストンリング Std Isuzu D Max パーツ Isuzu 4ja1 Tc ピストン

メンテナンスに関する注意事項:

A についてピストン化学薬品の成分である交換エンジン交換するパンプ,ガス圧縮機,液圧シリンダーそしてパンネマティックシリンダー移動する構成要素で,シリンダーガス密度がピストンリングエンジンでは,その目的は,シリンダーの膨張ガスから力をシリンダーに転送することです.クランクシャフト経由して活塞棒そして/または接続棒ポンプでは,その機能が逆転し,圧縮または噴出目的で,曲軸からピストンに力が転送されます.液体引擎では,ピストンもバルブ隠し隠ししてシリンダーに入ります

 

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商品の詳細
ピストンリング Std Isuzu D Max パーツ Isuzu 4ja1 Tc ピストン
MOQ: 1PCS
価格: 交渉可能
標準梱包: 中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット
配達期間: 10〜15日
支払方法: L/C,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン
供給能力: 1000個
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Feimenlmugol
証明
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
モデル番号
4JA1 TC
製品名:
ピストン
エンジンモデル:
4JA1 TC
梱包:
中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット
ストック:
標準的持ちなさい
出産国:
中国
サイズ:
スタンダード
製造者:
OEM
最小注文数量:
1PCS
価格:
交渉可能
パッケージの詳細:
中立包装 木製ケース カートン プラスチック袋+木製ケース+パレット
受渡し時間:
10〜15日
支払条件:
L/C,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン
供給の能力:
1000個
ハイライト

ISUZU D MAX パーツ

,

isuzu 4JA1 エンジンの部品

,

イスズウ 4JA1ピストン

製品の説明

熱売りピストンリング STD ISUZU D-MAX 4JA1 TCピストン

詳細は

イスズウ パーツ番号: 8979429850
イスズウ パーツ番号: 8-97942985-0 オーケー
部品名: ピストン
モデル: ISUZU TFR54
エンジンモデル: 4JA1TC

記述:

1車両モデル: TB

2パッケージ 量: 4PCS

3純体重:0.76kg

4, H/Sコード: 840999100

5鍵番号:015-063

 

ピストンリング Std Isuzu D Max パーツ Isuzu 4ja1 Tc ピストン

 

ピストンリング Std Isuzu D Max パーツ Isuzu 4ja1 Tc ピストン

メンテナンスに関する注意事項:

A についてピストン化学薬品の成分である交換エンジン交換するパンプ,ガス圧縮機,液圧シリンダーそしてパンネマティックシリンダー移動する構成要素で,シリンダーガス密度がピストンリングエンジンでは,その目的は,シリンダーの膨張ガスから力をシリンダーに転送することです.クランクシャフト経由して活塞棒そして/または接続棒ポンプでは,その機能が逆転し,圧縮または噴出目的で,曲軸からピストンに力が転送されます.液体引擎では,ピストンもバルブ隠し隠ししてシリンダーに入ります

 

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